........ et prendre le temps de s'asseoir sur ce banc ! ! !
Un petit clin d'oeil de l'île d'Oléron, où nous avons passé la journée hier.
Dans le courant de la semaine, je reprendrai mes activités......
Petite île de 450 m de long sur 250 m de large, véritable jardin exotique d'environ 7 hectares, l'île Tristan, au nom évocateur de célèbres légendes bretonnes : Tristan et Yseult et la légende de la ville d'Ys, aurait donné son nom à la ville de Douarnenez (Finistère-Sud). Douarnenez signifiant "la terre de l'île" en breton.
photo du net
Située donc dans la baie de Douarnenez, elle est à environ 200 m de la côte ; accessible à pied quand les heures de marées le permettent.....
Elle était la propriété de la famille du poète Jean Richepin depuis 1911.
Photo prises cet été de Douarnenez
Site classé depuis 1930, l'île a été acquise, en 1995, par le Conservatoire du Littoral. Elle est gérée par la commune de Douarnenez.
Et ça ne serait pas une île sans un phare.......
Nous aurions pu y habiter....... mais mes parents ont préféré rester dans le petit phare
où je suis née.
Lîle Tristan vue de l'autre côté : du port de Tréboul
Photo prise l'an dernier .....avec la date !!!
La visite guidée de l'île permet une balade dans un véritable jardin exotique, grâce à la famille Richepin dont les membres rapportaient de leurs voyages des plantes et des arbres du monde entier.
Un petit oubli ..... Je l'avais pourtant dans mes archives !!!!
Sur cette photo aérienne, reçue par le net, on voit bien, en premier plan, la Corderie Royale dans toute sa splendeur !!!
En 1666, Louis XIV, encore jeune roi, désire implanter un arsenal sur l'atlantique, entre Nantes et Bordeaux. Il charge Colbert de trouver un lieu capable d'accueillir cet arsenal. Rochefort fut choisie pour les nombreux avantages que présentait le site pour construire, armer et entretenir des vaisseaux. Vauban fut désigné pour fortifier le futur arsenal. L'arsenal est donc constuit, la ville, qui n'était qu'un petit bourg, se dévceloppe, la construction navale se fait à un rythme très soutenu. Michel Bégon embellit la ville...
Parmi tous les bâtiments que composaient l'arsenal, la Corderie Royale reste
le plus impressionnant !!!!
Il est vrai que sa longueur est surprenante. Elle est, à l 'époque la plus longue manufacture d'Europe (374 m de long et 8 m de large). A partir du chanvre, elle doit permettre la réalisation du plus long cordage d'un bateau qui mesure une encablure de 180 m environ. Dans les combles, on file les brins de chanvre. Au rez-de-chaussée, les fils sont torsadés en cordage puis goudronnés.
En 1671, pour la première fois a lieu la visite de d'Arsenal et de la Corderie de Rochefort.
En 1867, l'activité des cordiers s'arrête, bousculée par l'évolution des navires......
En 1944 un incendie ravage le bâtiment. La Corderie est entièrement restaurée de 1976 à 1988.
En 1967 elle est classée monument historique, grâce à l'Amiral Dupont.
Ce bâtiment prestigieux abrite aujourd'hui le Centre International de la Mer, la Médiathèque de Rochefort et le Conservatoire du Littoral.
La Corderie Royale constitue le joyau de l'Arsenal de Rochefort !!!!
Situé à l'embouchure de l'estuaire de la Gironde, le phare de Cordouan, haut de 68 m, éclaire et sécurise la circulation maritime jusqu'à 18 à 22 milles marins, (un mille marin fait environ 1852 mètres), soit environ 40 kms.
Il a été construit sur un îlot rocheux, entre les villes de Royan, Vaux-sur-Mer (en Charente-Maritime) et la Pointe de Grave, sur la commune du Verdon-sur-Mer (en Gironde) où il figure sur le cadastre - parcelle n°1. Il se trouve donc en Gironde.
Un peu d'histoire........
Au moyen âge, des Maures, négociants de Cordoue, qui avaient un comptoir commercial à l'entrée de la Gironde, auraient demandé la construction d'une tour pour permettre la circulation de leurs navires à travers les dangereux courants des passes de l'embouchure.
C'est à la fin du XVIe siècle que les travaux de l'actuel phare de Cordouan ont commencé. Suite à des tempêtes, il fut détruit, reconstuit puis rehaussé....Terminé 26 ans plus tard, ce nouvel ouvrage, à l'architecture grandiose, est qualifié "d'oeuvre royale".....
Classsé monument historique dès 1862, il est actutellment le plus ancien des phares encore en activité ...
En 1823, la lanterne Fresnel -du nom de son inventeur- (son buste se trouve dans une salle à l'étage) y fut expérimentée.
Voilà mon petit résumé de l'histoire......
Quant au phare lui-même : une porte d'entrée
s'ouvre sur un escalier qui monte vers la plate-forme
Le phare compte 6 étages :
- au rez-de-chaussée : le portail
- au premier se trouve l'appartement dit "du roi" pavé de ..... marbre blanc et noir ; ancien logement des gardiens.
- la chapelle, la pièce la plus majestueuse du phare est au second étage.
- le 3e étage, une salle très lumineuse : la salle des Girondins...
- les 4e et 5e étages servent de palier........Quelle belle vue !!!!
- Entre le 5e et le 6e se trouve la chambre de quart, (ou de veille) recouverte d'un parquet de chêne. Autrefois elle était garnie de 2 lits avec alcôve pour l'usage des gardiens . Elle se trouve sous la lanterne.
- au 6e enfin se trouve, donc, la lanterne .......
Avant l'électrification, vers 1948, on y montait le combustible, à l'aide d'une poulie, par un orifice percé au centre de chaque étage.
Suprême récompense de l'ascension : le balcon de la lanterne offre de magnifiques vues sur l'estuaire.
Merci de votre visite et à bientôt !!
Le phare de Cordouan
Hier, par une belle journée de Septembre : soleil et mer d'huile, nous avons décidé d'aller visiter "le phare des rois, le roi des phares".....
Pour vous quelques photos de cette journée.......
Départ de Royan avec la vedette : Jules Verne, des croisières la Sirène (un peu de pub : ils le méritent)
suivie de son annexe qu'elle remorquait et qui sert de barge pour le débarquement....
notre débarquement
La digue pour arriver au phare
L'arrivée au phare, après 20 minutes de marche... ....ça se mérite un phare !!!!
311 marches après (et un peu de mal aux mollets aujourd'hui) la vue de là-haut est magnifique ........
Notre bateau (à gauche)
et l'ombre du phare
puis retour au bateau ; notre lieu de rendez-vous etait "le pavillon jaune"
avant la nouvelle "trempette" pour rejoindre le Jules Verne
Les photos du phare lui même avec un peu de son histoire feront partie de la suite...........
Je n'ai pas un bon souvenir de la rentrée : 13 ans d'école ; 13 ans de pension......
Je sais, j'ai eu le "privilège" de naître dans un phare ; ce qui m'a valu d'être en pension dès l'âge de 6 ans et ce jusqu'à 19 ans.
La pension, il y a 57 ans c'était très, très dur ; surtout chez les religieuses .......et on ne rentrait à la maison qu'aux "grandes" vacances : Noël, Pâques et vacances d'été !!!!
Je dis toujours que l'armée à côté de ça c'était du gâteau ..... pour moi.
Je fais un très gros bisou à mes petits enfants qui reprennent
le chemin de l'école !!!!!